10T удължени колички за пренасяне на плотове
Основните компоненти набезрелсова електрическа трансферна колавключват основни компоненти като рамка, батерия, DC мотор, редуктор, колела с гумено покритие и електрическа система за управление.
Рамка: Като носеща конструкция на цялото превозно средство, тя е изработена от високоякостни материали, за да осигури здрава товароносимост и красив външен вид.
Батерия: Осигурява захранване за електрическата кола за трансфер, има дълъг живот на батерията и поддържа управлението и работата на колата за трансфер.
DC мотор: Има силен начален въртящ момент за задвижване на колата за трансфер и осигурява източник на енергия.
Редуктор: сътрудничи с двигателя, за да увеличи въртящия момент чрез забавяне, като помага на колата за прехвърляне да се движи по-ефективно.
Колела с гумено покритие: Използват се колела от полиуретанова гума с висока якост, които са силно противоплъзгащи и устойчиви на износване.
Електрическа система за управление: Включва интелигентна технология за управление и функции за дистанционно наблюдение за постигане на прецизен контрол и дистанционно наблюдение на колата за трансфер.
В допълнение, безрелевантната електрическа трансферна кола е оборудвана и с устройства за предупреждение и откриване на безопасност, като устройства, които незабавно алармират и автоматично спират при среща с пешеходци или препятствия, както и напълно автоматични интелигентни зарядни устройства. Според изискванията на различни случаи могат да се монтират и други спомагателни устройства като устройства за позициониране, затягащи устройства, повдигащи платформи и др.
Принципът на работа на колата за безпистов трансфер се задвижва главно от електрически мотор. Един или повече електродвигатели, обикновено двигатели с постоянен ток, са инсталирани вътре в безрелсовата електрическа трансферна кола. Моторът се захранва от захранване за генериране на въртящ момент, преобразувайки електрическата енергия в механична енергия. Задвижващото колело също е важна част от колата за безрелсов трансфер. Дъното на превозното средство е оборудвано със задвижващо колело или група задвижващи колела в контакт със земята, обикновено с гумена гума или метална гума. Моторът предава силата на въртене към задвижващото колело чрез предавателно устройство, като по този начин избутва автомобила напред или назад.
Той също така е оборудван със система за управление, която обикновено включва контролер, сензор, енкодер и т.н. Контролерът получава инструкции от операционния панел или безжично дистанционно управление за управление на стартиране, спиране, регулиране на скоростта и т.н. двигател. Поради това операторът може да управлява безпистовототрансферна колачрез контролния панел или дистанционното управление.
Той също така е оборудван със система за управление, която обикновено включва контролер, сензор, енкодер и т.н. Контролерът получава инструкции от операционния панел или безжично дистанционно управление за управление на стартиране, спиране, регулиране на скоростта и т.н. двигател. Поради това операторът може да управлява безпистовототрансферна колачрез контролния панел или дистанционното управление.